Orçada em 31 milhões de euros, a obra arrancou este mês e tem um prazo de execução de um ano e quatro meses. Ou seja, espera-se que os trabalhos estejam concluídos no primeiro até Março de 2011. Nela estão contemplados as criações da primeira estação subterrânea no concelho e um túnel rodoviário de acesso à A1 (com as mesmas faixas de rodagem que actualmente existem).
O projecto prevê ainda a implementação do interface D. João II e cobertura da estação, criação de uma nova via BUS com sentido ascendente e a nascente da referida paragem. Para tal, serão rasgados três novos arruamentos em terrenos devolutos entre as avenidas da República e Vasco da Gama (EN222). E serão estes que servirão de alternativas ao tráfego rodoviário que pretende usar a principal artéria do município, uma vez que será necessário fazer o novo circuito em redor do quarteirão.
Enquanto o metro não chega a Laborim a Vila D’Este, fica pelo menos a nota do alargamento do comprimento da Linha Amarela e a construção de raiz da nova estação de Santo Ovídio.
Enquanto o metro não chega a Laborim a Vila D’Este, fica pelo menos a nota do alargamento do comprimento da Linha Amarela e a construção de raiz da nova estação de Santo Ovídio.
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